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Cuando Leno los saca a la calle la algarabía puede ser mayor
que cuando pone a tronar su exquisito y poderoso Porsche 911 Carrera.
El garaje es en realidad un sitio donde Jay arregla sus
carros o los arma, algunos casi desde chatarra. Las herramientas no son allí un
adorno sino objetos de trabajo de uso cotidiano.
La colección de Jay Leno abarca más de 250 carros y está
valorada en cientos de millones de dólares. Entre todos quizá hay uno preferido
por el comediante: un Buick de 1955 que fue su primer vehículo, y también su
casa rodante, cuando tenía que ir de poblado en poblado a ofrecer su gracia en
pequeños teatros de comediantes.
Hoy presentamos a uno de sus exquisitos, el Bugatti Type 35
de 1924, uno de los clásicos de Ettore Bugatti, de la época en que sus carros
dominaban los circuitos europeos. Es necesario recordar que el primer Grand
Prix de Mónaco se realizó en 1911 y ganó un Bugatti.
El legendario Type 35 fue introducido en 1924 y con los años
de convirtió en el vehículo de carrera más exitoso de todos los tiempos, un
récord que todavía mantiene.
Bugatti nada más fabricó 96 unidades del Type 35. De hecho
la producción total de Bugatti fue de 7,900 carros de los cuales todavía
existen en diferentes condiciones 2,000 de ellos.
El Type 35 de dos pasajeros con motor de cuatro cilindros y
90 caballos de fuerza palidecería hoy ante el Porsche 911 Carrera GT de 550
caballos, también en la colección de Leno, pero tiene un historial que el GT
quisiera para él.
La fama del Type 35 no le llegó en balde ni tampoco sus
triunfos. En momentos en que un Ford Modelo T, con un motor que le doblaba en
tamaño, conseguía una velocidad máxima de 42 millas por hora, el bólito de
Ettore con su motorcito de 90 caballos conseguía 122 millas en las pistas.
Y con el Bugatti Type 35 comenzamos hoy nuestra revista de
los modelos de carros que hay en el garaje de Jay Leno. Estén al tanto, el
próximo modelo puede pasar delante de nuestras casas en cualquier momento....
su agrado.
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