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Suv Kia Borrego 2009
Sabiendo que nos encontramos en una época donde las ventas
de las SUV’s siguen perdiendo relevancia en la industria y el precio de los
combustibles no termina su carrera alcista, usted se debe preguntar: ¿se
volvieron locos en Kia lanzando un producto como el Borrego?
Bueno, tengamos en mente que la idea inicial del Borrego
salio a la luz hace mas o menos 5 años y como sabemos las cosas han cambiado
significativamente desde ese entonces. Aun así, Kia confía que sigue existiendo
la necesidad por SUV’s y esta es su oportunidad para acuñarse en un segmento en
el que hasta el día de nunca participaron.
¿Que tienen en común el Kia Borrego con el Hyundai Genesis
además del motor V8? Ambos son productos que desafían al resto de fabricantes
en territorio de calidad, confiabilidad y precio, ya que estos vehículos rompen
con el estereotipo de los vehículos coreanos.
Kia demuestra su compromiso en el mercado norteamericano con
el lanzamiento mas grande de su historia con Kia Borrego en Agosto del 2008,
además del plan de abrir un centro de diseño y una planta ensambladora en
Georgia en el 2009.
Definitivamente el Kia Borrego 2009 es la opción mas
económica en el segmento de las SUV’s de lujo, ya que su precio base arranca en
los $26,245 y puede llegar a los $40,000 si incluye todas las opciones
ofrecidas.
Tren de Mando
Kia nos presenta dos opciones de motor, el primero es el V6
de 3.8 litros, 276 hp y 267 lb/pie, acoplada a una transmisión automática de 5
velocidades (21mpg); el segundo es el nuevo motor de 4.6 litros, V8 de 337 hp y
323 lb/pie (22mpg), siendo este el primer motor de 8 cilindros ofrecido por
Kia. Este último trabaja junto a una trasmisión automática de 6 velocidades.
Impresiones de manejo A pesar de que se ofrecen dos tipos de
motores solo tuvimos la oportunidad de probar el V8, el cual responde muy bien gracias
a su transmisión automática de 6 velocidades, la cual puede se operada
automática o manualmente. La respuesta de esta es inmediata y la transición
entre marchas es rápida y casi imperceptible.
El puesto del conductor es muy amplio y cómodo, los instrumentos
son muy claros y la visibilidad es justa. A pesar de que montamos el Kia
Borrego por pistas asfaltadas por las afueras de Seattle, este se sentía muy
suave y silencioso hasta que rodamos por imperfecciones en la pista. A pesar de
que los ingenieros aseguraron haber empleado monturas especiales para reducir
el ruido y la vibración desde la pista estos no cumplían un buen trabajo cuando
el vehiculo superaba baches.
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