Cuando ves la moto lo primero que sorprende es lo compacta que es, montados vemos que se llega bien con los pies al suelo y que el asiento, aún siendo duro no es una tabla.

Al encender el motor, se percibe un motor que se estabiliza en un ralentí muy estable y sin vibraciones. La respuesta es  instantánea al acelerar, pero sin sobresaltos, tiene un acelerador muy dosificable. La capacidad de frenada  es impresionante  gracias a los frenos compuestos por 4 pistones calibrados a un cilindro maestro colocados encima de discos de 308 mm, de los mejores del mercado.

Uno de los detalles que ayudan en gran parte a la eficacia del conjunto es la velocidad y facilidad con la que la caja hace los cambios, precisos y con un display que te informa que marcha está insertada.

El comportamiento en autopista es estable y rápido, pero hay que tener cuidado ya que el viento lateral puede hacer que se mueva de manera extraña ya que esta moto pesa poco y tiene bastante superficie lateral.

Lo único que cambió para el modelo 2008 es que ahora existe una edición limitada de color negro combinada con tonalidades doradas en las llantas y la suspensión delantera