Honda presento ya hace un par de años esta Pick Up en el
corazón de la industria norteamericana, Detroit esta presentación fue sin dudas
un duro golpe para los autos y camionetas nortea americanos ya que ese año
recibió el galardón de camioneta del año, teniendo en cuenta que era un
producto totalmente nuevo en su mercado. El diseño es algo raro para lo que
estamos acostumbrado a ver en una Pick Up, pero este diseño esta pensado en ser
un modulo toda la camioneta, en otras palabras toda la Ridgeline esta hecha en
una sola pieza, lo que genera una mayor estabilidad al manejo.
Regresando al diseño, contamos con líneas muy pronunciadas
como lo marcan los nuevos estándares de las Pick Ups con defensas de mayor
tamaño perfiules un tanto cuadrados que la hacen ver más agresiva, En la
Ridgeline podemos ver defensas muy pronunciadas y con aditamentos opcionales
que le dan mayor tamaño (una especie de tumba-burros), estribos laterales que
son indispensables para mayor facilidad de acceso.
La caja de carga esta integrada al marco de la cabina lo que
cómo ya comentamos nos brinda una mejor estabilidad, algo a destacar de esta
caja es la cubierta reforzada, que resiste mejor que una convencional de
cualquier otra Pick Up, ya que esta resiste mejor a los rayones y la corrosión.
La capacidad de carga es de 703 lts lo que es bueno entre las Pick Up de tamaño
medio y por si esto no es suficiente bajo el fondo de la caja se encuentra una
cajuela con capacidad de 241 lts.
Al interior contamos con gran espacio para 5 pasajeros
cómodamente sentados, elementos del tablero sencillos, funcionales y sobre todo
al alcance de la mano, también cuenta con una opción de poner elementos de
metal en el tablero que realzan bastante los interiores. Un punto a tomar en
cuenta si usted usa esta camioneta son los colores interiores ya que si escoge
unos claros estos se puedes ensuciar muy rápido.
Llegamos a la parte más interesante, el cual es el desempeño
de la Ridgeline, La ficha técnica habla del sistema de tracción inteligente
VTM-4 que determina el peso de arrastre y puede incluso mandar un 70 % de
potencia al eje trasero, cuenta con distribución de torque lo que determina a
que llanta darle mayor fuerza para situaciones difíciles de manejo.
La ficha nos brinda la cantidad de 247 hp en un motor V6,
que puede remolcar 2.27 toneladas, si bien estas cifras son interesantes el
principal detalle es que un motor V6 se puede quedar un tanto corto para
algunas situaciones de manejo con carga y trabajo rudo, de manera personal
podría decir que esta Pick Up por el diseño deportivo y fuera de lo normal,
esta hecha para los viajes de aventura con una considerable cantidad de
equipaje, una moto, bicicletas en fin.
Aun cuando el manejo es muy confortable en algunas
situaciones de manejo se sentía el “sufrimiento” de la maquina (y eso que no le
cargamos peso) por lo que dejamos este punto a su criterio.
Concluyendo y por supuesto como siempre he defendido a los
autos japoneses y sus motores por lo regular ahorradores, y la Ridgeline es
parte de estas, aun con su tamaño y peso logran tener u buen balance de consumo
de gasolina.
Sistema de tracción integral con administración variable de torque en las cuatro ruedas
Transmisión automática de 5 velocidades
Carrocería monocasco de acero
Suspensión independiente en las cuatro ruedas tipo MacPherson y multi link de doble horquilla atrás
Barras estabilizadoras
Diametro de giro 12.98
Frenos de disco con frenos ABS y distribución electrónica de frenado
Control de tracción y estabilidad
Dimensiones de caja ancho/largo: Cerrada 1250/1520mts, Abierta 1250/2000mts
Cinturones de seguridad de trespuntos en los 5 asientos
Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero
Bolsas de aire tipo cortina para pasajeros delanteros y traseros
Sistema de monitoreo de presión de llantas
Cristales tintados con protección UV
Faros de halógeno
Ventana trasera corrediza eléctrica
Ganchos de sujeción en la caja de carga
Luces integradas a la caja de carga
Controles de audio al volante
Asientos en piel con ajuste eléctrico (conductor)
Radio AM/FM con cambiador de seis discos, con seis bocinas y subwoofer
Honda presento ya hace un par de años esta Pick Up en el
corazón de la industria norteamericana, Detroit esta presentación fue sin dudas
un duro golpe para los autos y camionetas nortea americanos ya que ese año
recibió el galardón de camioneta del año, teniendo en cuenta que era un
producto totalmente nuevo en su mercado. El diseño es algo raro para lo que
estamos acostumbrado a ver en una Pick Up, pero este diseño esta pensado en ser
un modulo toda la camioneta, en otras palabras toda la Ridgeline esta hecha en
una sola pieza, lo que genera una mayor estabilidad al manejo.
